Co to jest Inplo?
Inplo (skrót od Intermodal Logistics Platform) to system klasy TMS (Transportation Management System), stworzony z myślą o kompleksowym zarządzaniu procesami transportu drogowego i logistyką operacyjną w przedsiębiorstwach o różnej skali działalności. Stanowi nowoczesną platformę cyfrową, która integruje kluczowe elementy łańcucha dostaw – od przyjęcia zlecenia, przez planowanie tras, zarządzanie realizacją przewozów, aż po analizę wyników i dokumentację kosztów.
Inplo łączy funkcje typowego systemu TMS z zaawansowanymi możliwościami automatyzacji oraz mobilnego nadzoru operacji. System wyposażony jest m.in. w aplikację mobilną smartAPP dla kierowców i operatorów terenowych, umożliwiającą rejestrowanie trasy i zdarzeń transportowych w czasie rzeczywistym, co znacząco zwiększa dokładność danych i pozwala na szybsze podejmowanie decyzji.
Kto stworzył Inplo?
System Inplo został opracowany przez firmę Pentacomp Systemy Informatyczne S.A., specjalizującą się w tworzeniu zaawansowanych rozwiązań informatycznych dla różnych sektorów gospodarki.
Historia powstania Inplo
System Inplo powstał jako odpowiedź na rosnącą potrzebę cyfryzacji procesów logistycznych i transportowych w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i zarządzania zleceniami w czasie rzeczywistym. Stworzony przez firmę Pentacomp Systemy Informatyczne S.A., system od początku rozwijany był jako narzędzie praktyczne, skoncentrowane na rzeczywistych problemach firm przewozowych i operatorów logistycznych. Początkowo skupiał się na ewidencji zleceń i komunikacji z kierowcami, z czasem jednak rozwinął się w modułową platformę z rozbudowaną aplikacją mobilną, wsparciem geolokalizacji, zarządzaniem oknami czasowymi oraz możliwością integracji z systemami ERP i WMS. Inplo wyrósł z polskiego rynku, dzięki czemu lepiej od wielu zagranicznych rozwiązań uwzględnia lokalne realia, przepisy i sposób działania firm w Europie Środkowo-Wschodniej.
Architektura i założenia Inplo
System Inplo został zaprojektowany jako elastyczna i modułowa platforma wspierająca kompleksowe zarządzanie transportem drogowym. Jego architektura techniczna i koncepcyjna została stworzona z myślą o wysokiej dostępności, skalowalności oraz łatwej integracji z innymi systemami informatycznymi używanymi w logistyce i łańcuchu dostaw. Choć szczegółowa dokumentacja techniczna systemu nie jest publicznie dostępna, na podstawie dostępnych informacji można wskazać kilka kluczowych założeń jego budowy.
Architektura modułowa – system szyty na miarę
Jedną z podstawowych cech architektury Inplo jest modularność, która umożliwia wdrażanie wybranych komponentów w zależności od potrzeb klienta. Każdy z modułów odpowiada za odrębny obszar procesów transportowych – od przyjmowania i planowania zleceń, przez zarządzanie oknami czasowymi, aż po monitorowanie realizacji przewozów i analizę danych operacyjnych.
Dzięki takiemu podejściu możliwe jest:
- dopasowanie zakresu funkcji do specyfiki działalności firmy – bez konieczności inwestowania w niepotrzebne komponenty,
- stopniowe rozwijanie systemu – np. rozpoczęcie od smartTMS, a następnie rozszerzenie o smartAWI czy customTMS,
- łatwiejsze utrzymanie i rozwój – poszczególne moduły mogą być aktualizowane niezależnie, bez wpływu na działanie całego systemu.
Moduły te współpracują ze sobą w czasie rzeczywistym, korzystając z jednolitego repozytorium danych oraz interfejsów integracyjnych.
Integracja z systemami zewnętrznymi – otwartość i interoperacyjność
Inplo został stworzony z myślą o łatwej integracji z istniejącym środowiskiem IT klienta. Architektura systemu umożliwia łączenie z:
- systemami klasy ERP (np. SAP, Comarch ERP, enova),
- systemami WMS, OMS, FMS i innymi narzędziami wspierającymi magazynowanie lub planowanie zamówień,
- platformami telematycznymi, GPS i EDI – do monitorowania pozycji pojazdów, statusów transportów oraz wymiany danych z przewoźnikami.
Choć nie udostępniono szczegółów technicznych, można przypuszczać, że system opiera się na API REST lub SOAP, co jest obecnie standardem w systemach klasy TMS.
Jaka jest oferta, warianty użytkowania Inplo?
System Inplo oferowany jest w modelu usługowym, opartym na podejściu dostosowanym do indywidualnych potrzeb klientów. Zamiast sztywno zdefiniowanych pakietów, Inplo stawia na elastyczność wdrożeniową i operacyjną, co pozwala dopasować rozwiązanie do konkretnego środowiska biznesowego – niezależnie od skali działalności czy modelu logistycznego. Platforma znajduje zastosowanie zarówno w małych firmach transportowych, jak i w dużych operatorach logistycznych i przedsiębiorstwach z rozbudowaną strukturą dostaw.
Model subskrypcyjny – dostęp bez inwestycji w infrastrukturę
Inplo dostępny jest w modelu chmurowym (SaaS), dzięki czemu klienci nie muszą inwestować we własną infrastrukturę IT. Wariant ten gwarantuje:
- Stały dostęp do systemu przez przeglądarkę internetową – bez potrzeby instalacji lokalnej.
- Wysoką dostępność i bezpieczeństwo danych, dzięki hostowaniu w profesjonalnych centrach danych.
- Aktualizacje systemu realizowane centralnie, bez konieczności angażowania działów IT klienta.
Model ten sprawdza się szczególnie dobrze w przypadku firm, które oczekują szybkiego wdrożenia i niskiej bariery wejścia technologicznego.
Warianty funkcjonalne – od podstawowej ewidencji po kompleksowe zarządzanie łańcuchem dostaw
Inplo nie narzuca użytkownikom gotowych „pakietów” typu Basic/Pro/Enterprise, lecz oferuje modułowy dobór funkcji, zależny od specyfiki działalności. Na tej podstawie można wyróżnić kilka typowych wariantów użytkowania:
1. Wariant podstawowy – dla przewoźników realizujących własne transporty
W tym scenariuszu firma korzysta z podstawowych funkcji ewidencji zleceń, obsługi dokumentów transportowych i monitorowania realizacji tras. Jest to idealne rozwiązanie dla:
- małych i średnich przewoźników, którzy potrzebują narzędzia do bieżącego zarządzania flotą,
- firm z prostą strukturą operacyjną, które realizują przewozy bez skomplikowanych harmonogramów.
Moduły najczęściej wykorzystywane: smartTMS, smartAPP.
2. Wariant koordynacyjny – dla firm produkcyjnych i dystrybucyjnych
Ten wariant dedykowany jest organizacjom, które zlecają przewozy zewnętrznym operatorom, ale chcą mieć pełną kontrolę nad planowaniem, harmonogramem i przebiegiem realizacji transportu.
- Zakłady produkcyjne mogą w ten sposób zsynchronizować harmonogramy załadunków z planami produkcyjnymi.
- Centra dystrybucyjne mogą koordynować okna czasowe dla rozładunków w wielu lokalizacjach.
Często używane moduły: smartAWI, customAWI, smartAPP.
3. Wariant pełny (end-to-end) – dla operatorów logistycznych i 3PL
Firmy świadczące usługi logistyczne dla wielu klientów zewnętrznych często potrzebują narzędzia, które obsłuży całościowy proces: od przyjęcia zlecenia, przez planowanie, realizację i rozliczenie, aż po analizę efektywności.
- Operatorzy 3PL integrują Inplo z systemami ERP i WMS swoich klientów.
- Możliwość konfiguracji różnych modeli współpracy i rozliczeń – w tym rozliczeń czasowych, kilometrowych, czy wagowych.
Moduły wykorzystywane w pełni: customTMS, consultingTMS, smartTMS, BI/reporting.
Dostosowanie branżowe – przykładowe scenariusze
- Sieci handlowe mogą używać Inplo do harmonizacji dostaw do sklepów, szczególnie w kontekście zarządzania oknami czasowymi i koordynacji wielu punktów odbioru.
- Firmy z branży budowlanej lub przemysłowej korzystają z systemu przy transporcie materiałów budowlanych i konstrukcji, gdzie istotna jest punktualność i ewidencja lokalizacji.
- Transport materiałów niebezpiecznych – w tym przypadku Inplo może wspierać kontrolę zgodności z regulacjami ADR (jeśli wdrożona zostanie odpowiednia konfiguracja).
Wsparcie doradcze – consultingTMS jako element wdrożenia
Dla firm, które nie mają ustrukturyzowanych procesów logistycznych lub przechodzą cyfrową transformację, Pentacomp oferuje również usługę analizy przedwdrożeniowej. Moduł consultingTMS pozwala:
- zidentyfikować kluczowe procesy do digitalizacji,
- dostosować strukturę modułów do realnych potrzeb,
- zbudować plan wdrożenia w etapach, minimalizując ryzyko organizacyjne.
Jakie są moduły – szczegółowy przegląd Inplo?
System Inplo oferuje modułową strukturę, która umożliwia dostosowanie funkcjonalności do specyficznych potrzeb przedsiębiorstw z branży transportowej i logistycznej. Poniżej przedstawiamy szczegółowy przegląd dostępnych modułów:
smartTMS – Efektywne zarządzanie zleceniami transportowymi
Moduł smartTMS wspiera efektywną realizację zleceń transportowych, umożliwiając planowanie, monitorowanie i rozliczanie przewozów. Dzięki temu narzędziu użytkownicy mogą:
- Planować trasy i zlecenia z uwzględnieniem dostępnych zasobów i terminów dostaw.
- Monitorować realizację przewozów w czasie rzeczywistym, co pozwala na szybkie reagowanie na ewentualne opóźnienia lub problemy.
- Analizować efektywność operacyjną, identyfikując obszary wymagające optymalizacji.
smartAWI – Zaawansowane planowanie z minimalnym ryzykiem
Moduł smartAWI koncentruje się na efektywnym planowaniu dostaw, minimalizując ryzyko opóźnień i nieefektywności. Funkcjonalności tego modułu obejmują:
- Zarządzanie oknami czasowymi dla załadunków i rozładunków, co pozwala na lepsze koordynowanie działań w łańcuchu dostaw.
- Optymalizację harmonogramów dostaw, uwzględniając zmienne takie jak dostępność zasobów, warunki drogowe czy priorytety klientów.
- Integrację z innymi modułami systemu Inplo, zapewniając spójność danych i procesów.
customTMS – Rozwiązania dostosowane do unikalnych potrzeb firmy
Moduł customTMS oferuje możliwość dostosowania systemu do specyficznych wymagań przedsiębiorstwa. Dzięki temu firmy mogą:
- Skonfigurować funkcjonalności odpowiadające ich unikalnym procesom biznesowym.
- Integrację z istniejącymi systemami informatycznymi, zapewniając płynny przepływ danych.
- Elastyczne skalowanie rozwiązań w miarę rozwoju i zmieniających się potrzeb organizacji.
customAWI – System zarządzania oknami czasowymi dopasowany do potrzeb
Moduł customAWI umożliwia zaawansowane zarządzanie oknami czasowymi, dostosowane do indywidualnych wymagań przedsiębiorstwa. Funkcje tego modułu obejmują:
- Personalizację harmonogramów załadunków i rozładunków, uwzględniając specyfikę operacyjną firmy.
- Automatyczne powiadomienia dla partnerów logistycznych, zwiększając efektywność komunikacji.
- Analizę wykorzystania okien czasowych, co pozwala na optymalizację procesów logistycznych.
consultingTMS – Analiza procesów i doradztwo w zakresie cyfryzacji logistyki
Moduł consultingTMS oferuje wsparcie w analizie procesów logistycznych i ocenie potencjału ich cyfryzacji. Usługi w ramach tego modułu obejmują:
- Audyt istniejących procesów, identyfikując obszary do poprawy i automatyzacji.
- Rekomendacje dotyczące wdrożenia nowych rozwiązań technologicznych.
- Szkolenia i wsparcie w zakresie adaptacji systemu Inplo do specyfiki działalności firmy.
Modułowa budowa systemu Inplo pozwala na elastyczne dostosowanie funkcjonalności do potrzeb różnych przedsiębiorstw w branży transportowej i logistycznej. Dzięki takim modułom jak smartTMS, smartAWI, customTMS, customAWI oraz consultingTMS, firmy mogą efektywnie zarządzać swoimi procesami logistycznymi, optymalizować operacje i wdrażać innowacyjne rozwiązania dopasowane do ich specyfiki.
Jakie są dodatkowe funkcjonalności Inplo?
System Inplo, oprócz podstawowych modułów zarządzania transportem, oferuje szereg dodatkowych funkcjonalności, które wspierają firmy logistyczne w codziennej pracy, zwiększając efektywność operacyjną, kontrolę nad zleceniami i automatyzację procesów. To właśnie te narzędzia pozwalają zbudować przewagę operacyjną w środowiskach, gdzie liczy się czas, precyzja i jakość realizacji usług.
Aplikacja mobilna smartAPP – wsparcie dla kierowców w trasie
Jednym z kluczowych komponentów Inplo jest aplikacja mobilna smartAPP, przeznaczona dla kierowców realizujących przewozy drogowe. Jej główne funkcje obejmują:
- Automatyczna rejestracja danych o przebiegu trasy – system rejestruje pozycję pojazdu oraz pokonane odcinki w tle, bez konieczności ręcznego potwierdzania przez kierowcę.
- Zmiana statusów punktów zlecenia – dzięki funkcji geofencingu, aplikacja samoczynnie zmienia status danego punktu (np. „przyjazd na miejsce” lub „rozładunek zakończony”) w momencie, gdy kierowca znajdzie się w określonej odległości od celu.
- Możliwość dodawania zdjęć dokumentów – kierowca może za pomocą aparatu w smartfonie załączyć skan dokumentu (np. CMR, faktury), co eliminuje konieczność przesyłania dokumentacji papierowej.
- Tryb offline – aplikacja działa nawet bez dostępu do internetu; dane są synchronizowane po odzyskaniu połączenia.
Dzięki smartAPP znacząco skraca się czas potrzebny na aktualizację statusów zleceń i ogranicza ryzyko błędów komunikacyjnych między kierowcą a operatorem.
Dynamiczne zarządzanie oknami czasowymi
System Inplo pozwala na zarządzanie tzw. slotami czasowymi w punktach załadunku i rozładunku, co ma szczególne znaczenie w zakładach produkcyjnych, centrach dystrybucyjnych i magazynach wysokiego składowania. Funkcja ta umożliwia:
- Rezerwację i edycję przedziałów czasowych na załadunki i rozładunki w oparciu o aktualny harmonogram.
- Automatyczne powiadamianie uczestników łańcucha dostaw (kierowców, przewoźników, operatorów magazynowych) o nadchodzących operacjach.
- Analizę obłożenia slotów czasowych i identyfikację okresów przeciążenia lub niewykorzystania zasobów.
To narzędzie jest szczególnie przydatne w zarządzaniu ruchem w zatłoczonych lokalizacjach logistycznych.
Automatyczne powiadomienia i alerty
Inplo wyposażono w system powiadomień, który przekazuje informacje w czasie rzeczywistym do odpowiednich osób. Może to dotyczyć:
- potwierdzenia zlecenia przez przewoźnika,
- informacji o opóźnieniach w dostawie,
- zmiany trasy,
- przekroczenia kosztów planowanych,
- braku dokumentu w systemie.
Powiadomienia mogą być wysyłane e-mailowo, SMS-owo lub jako komunikaty push w aplikacji mobilnej, co skraca czas reakcji w sytuacjach kryzysowych.
Monitorowanie czasu pracy kierowców
Dzięki integracji smartAPP z funkcjami analitycznymi systemu, Inplo pozwala na:
- rejestrowanie czasu pracy kierowcy w trasie, w tym czasu aktywnego prowadzenia pojazdu, postoju i załadunków,
- analizowanie przeciążeń czasowych i nieefektywności,
- kontrolowanie przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy (np. maksymalnych dziennych godzin jazdy).
Takie funkcjonalności mogą być szczególnie istotne dla firm przewozowych, które muszą spełniać rygorystyczne wymagania związane z normami pracy.
Rejestracja kosztów transportu i rozliczeń
System oferuje możliwość prowadzenia ewidencji kosztów związanych z realizacją przewozów, w tym:
- kosztów paliwa (jeśli zintegrowany z kartami paliwowymi),
- kosztów usług zleconych przewoźnikom zewnętrznym,
- kosztów dodatkowych – takich jak opłaty drogowe, mandaty czy dopłaty celne.
Na tej podstawie możliwe jest generowanie zestawień kosztów z podziałem na trasy, klientów, typy ładunków lub pojazdy – co wspomaga podejmowanie decyzji operacyjnych i strategicznych.
Integracja z zewnętrznymi systemami
Chociaż szczegóły nie są publicznie dostępne, Inplo deklaruje możliwość integracji z innymi systemami wspierającymi łańcuch dostaw, takimi jak:
- ERP (np. SAP, Comarch ERP),
- systemy magazynowe (WMS),
- systemy celne,
- platformy do fakturowania.
Dzięki temu możliwe jest zbudowanie spójnego środowiska informacyjnego, eliminującego wielokrotne wprowadzanie danych i błędy wynikające z braku synchronizacji systemów.
Co wyróżnia Inplo na tle innych systemów TMS?
System Inplo wyróżnia się na tle konkurencyjnych rozwiązań TMS kilkoma kluczowymi cechami, które wynikają z jego architektury, podejścia do wdrażania, a także praktycznego zorientowania na potrzeby użytkownika. Choć nie jest systemem globalnym jak niektóre komercyjne rozwiązania klasy enterprise, to w środowisku transportu drogowego w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej pełni rolę platformy o wysokim stopniu adaptacyjności i lokalnej precyzji działania.
1. Lokalna specjalizacja i znajomość rynku
Jedną z najważniejszych cech wyróżniających Inplo jest jego powstanie w polskim środowisku technologicznym, z myślą o krajowym rynku transportowym. To oznacza:
- lepsze dostosowanie do przepisów prawa krajowego i unijnych regulacji transportowych, np. dokumentacji przewozowej, wymagań celnych czy norm czasu pracy kierowców,
- integrację z lokalnymi systemami operacyjnymi i księgowymi, co jest często pomijane w rozwiązaniach międzynarodowych,
- obsługę języka polskiego oraz dostępność wsparcia technicznego i doradczego „na miejscu”.
Dzięki temu Inplo może być łatwiejszy do wdrożenia i efektywniejszy operacyjnie niż duże, międzynarodowe platformy, których konfiguracja wymaga czasochłonnych modyfikacji.
2. Elastyczny model wdrażania – bez zamkniętych pakietów
W przeciwieństwie do wielu systemów TMS, które oferują wyłącznie gotowe pakiety funkcjonalne (np. Basic / Advanced / Enterprise), Inplo proponuje modularne podejście konfiguracyjne. Użytkownik może uruchomić tylko te komponenty, które są mu rzeczywiście potrzebne – i rozbudowywać system stopniowo, bez konieczności zakupu zbędnych funkcji.
Dzięki temu:
- koszty wdrożenia są lepiej dopasowane do budżetu i etapu rozwoju firmy,
- system może rosnąć razem z organizacją – od podstawowej ewidencji przewozów po pełną integrację z ERP i automatyką magazynową,
- możliwe jest łatwe wdrażanie pilotaży w wybranych oddziałach lub jednostkach, przed rozszerzeniem na całą strukturę firmy.
3. Wysoki poziom automatyzacji operacyjnej
Inplo kładzie nacisk na automatyzację procesów transportowych, co przekłada się na realne korzyści operacyjne:
- automatyczna rejestracja danych przez aplikację smartAPP (lokalizacja, statusy, trasy),
- automatyczne przypisanie slotów czasowych załadunku lub rozładunku,
- automatyczne powiadomienia o zmianach statusu i wyjątkach operacyjnych.
Dzięki temu użytkownicy mogą znacząco zmniejszyć czas pracy administracyjnej, ograniczyć liczbę błędów ręcznych oraz zwiększyć terminowość dostaw bez konieczności zwiększania zatrudnienia w działach transportu.
4. Rozbudowana aplikacja mobilna – smartAPP
Wyróżnikiem Inplo wśród systemów klasy TMS na rynku regionalnym jest pełna integracja aplikacji mobilnej z funkcjami operacyjnymi. smartAPP nie służy tylko do prostego potwierdzania zleceń, ale:
- automatycznie rejestruje dane trasy w tle,
- pozwala kierowcom dodawać zdjęcia dokumentów i uwagi,
- synchronizuje się z systemem w czasie rzeczywistym (lub offline, gdy to konieczne),
- umożliwia pełną widoczność operacyjną z poziomu urządzenia mobilnego.
To czyni z Inplo rozwiązanie dostosowane do potrzeb firm, które zatrudniają dużą liczbę kierowców mobilnych lub współpracują z wieloma przewoźnikami zewnętrznymi.
5. Praktyczny nacisk na użyteczność, nie marketing
W odróżnieniu od wielu platform promujących się jako „rewolucyjne” czy „inteligentne”, Inplo stawia na konkretne, mierzalne funkcje, które można wdrożyć i wykorzystać w codziennej pracy operacyjnej. System jest budowany przez zespół z doświadczeniem we wdrażaniu rozwiązań dla sektora publicznego i logistyki, co przekłada się na:
- wysoką stabilność i niezawodność systemu,
- brak nadmiarowych funkcji, które zwiększają złożoność i koszty,
- intuicyjny interfejs użytkownika, oparty o potrzeby użytkowników operacyjnych, a nie działów IT.
6. Możliwość wdrożeń pilotażowych i etapowych
Wdrożenie Inplo nie musi oznaczać wielomiesięcznego projektu na pełną skalę. W zależności od potrzeb klienta, firma może zdecydować się na:
- wdrożenie tylko wybranych modułów (np. ewidencja zleceń + aplikacja mobilna),
- testowanie działania systemu w jednym oddziale,
- stopniowe uruchamianie kolejnych funkcjonalności po analizie wyników operacyjnych.
Takie podejście znacznie obniża ryzyko wdrożeniowe i ułatwia zespołowi operacyjnemu adaptację do nowego narzędzia.
Czy Inplo oferuje aplikację mobilną?
Tak – system Inplo oferuje rozbudowaną aplikację mobilną o nazwie smartAPP, która stanowi jedno z kluczowych narzędzi wspierających codzienną pracę kierowców oraz operatorów transportowych. Aplikacja została zaprojektowana z myślą o integracji z głównym systemem TMS, a jej funkcjonalność znacząco wykracza poza standardowe potwierdzanie zleceń – umożliwia automatyczne zbieranie danych, obsługę dokumentacji i komunikację z centralą w czasie rzeczywistym.
Dzięki smartAPP możliwe jest skuteczne zarządzanie procesami transportowymi nie tylko z poziomu biura, lecz także bezpośrednio z kabiny pojazdu, co przekłada się na lepszą kontrolę nad operacjami oraz redukcję błędów informacyjnych.
Działanie aplikacji z perspektywy kierowcy
Z punktu widzenia kierowcy aplikacja pełni rolę cyfrowego asystenta, który:
- przekazuje szczegóły zlecenia transportowego, w tym: adresy punktów załadunku i rozładunku, okna czasowe, kontakt do osób odpowiedzialnych na miejscu, rodzaj i ilość ładunku;
- umożliwia szybkie potwierdzanie etapów realizacji – np. rozpoczęcie kursu, przyjazd na miejsce, zakończenie dostawy;
- automatycznie rejestruje lokalizację pojazdu i aktualizuje statusy w systemie głównym, dzięki czemu operator nie musi telefonicznie kontaktować się z kierowcą;
- pozwala przesyłać zdjęcia dokumentów transportowych (np. listy przewozowe, potwierdzenia dostawy), bez konieczności ich skanowania czy wysyłania mailem;
- rejestruje ewentualne opóźnienia, awarie, problemy z załadunkiem – wraz z możliwością dodania komentarza i zdjęcia do każdego incydentu.
W praktyce smartAPP znacząco skraca czas potrzebny na raportowanie i aktualizowanie danych o zleceniach, a także ogranicza ryzyko utraty informacji w komunikacji pomiędzy kierowcą a dyspozytorem.
Funkcja geofencingu i automatyzacja statusów
Jednym z istotnych wyróżników aplikacji jest funkcja geofencingu, która umożliwia:
- automatyczne oznaczenie przyjazdu kierowcy do punktu docelowego na podstawie GPS,
- zmianę statusu zlecenia (np. "dostarczono", "rozładunek zakończony") bez potrzeby ręcznego potwierdzania,
- tworzenie automatycznego logu czasowego dla każdego przystanku i operacji.
To rozwiązanie eliminuje potrzebę ręcznego raportowania, a tym samym ogranicza błędy wynikające z zapomnienia lub opóźnień. Jest to szczególnie przydatne w środowisku dynamicznych operacji – np. transportu miejskiego, dostaw wielopunktowych czy logistyki ostatniej mili.
Praca offline i synchronizacja danych
smartAPP zaprojektowana została również z myślą o sytuacjach, w których dostęp do internetu jest ograniczony lub niestabilny – co jest częste np. w strefach przemysłowych, na placach budowy czy podczas przewozów międzynarodowych.
- Aplikacja przechowuje dane lokalnie na urządzeniu kierowcy.
- Wszystkie zarejestrowane operacje są automatycznie przesyłane do systemu centralnego po odzyskaniu połączenia z siecią.
- Dzięki temu możliwe jest prowadzenie transportu bez przerw w komunikacji i bez ryzyka utraty danych.
To szczególnie istotne dla firm obsługujących długie trasy lub operujących na obszarach o słabej infrastrukturze sieciowej.
Interfejs użytkownika i ergonomia
Interfejs aplikacji został zaprojektowany z myślą o osobach, które niekoniecznie mają doświadczenie z zaawansowanymi narzędziami IT:
- Prosty, intuicyjny układ funkcji – kierowca widzi tylko te informacje, które są niezbędne do realizacji bieżącego zlecenia.
- Responsywność i płynność działania – aplikacja działa sprawnie zarówno na telefonach, jak i tabletach, z systemem Android oraz iOS.
- Minimalistyczna grafika i kontrastowy design – ułatwiający korzystanie z aplikacji w trudnych warunkach oświetleniowych (np. w nocy lub w kabinie pojazdu).
Użytkowanie przez operatorów i spedytorów
Aplikacja mobilna nie ogranicza się wyłącznie do kierowców. W Inplo przewidziano także jej zastosowanie w pracy osób odpowiedzialnych za operacje terenowe:
- Spedytorzy mogą przeglądać statusy zleceń, śledzić aktualne lokalizacje pojazdów i nanosić zmiany w harmonogramie.
- Koordynatorzy mogą przyjmować lub odrzucać dokumentację, zamykać zlecenia i przekierowywać transporty w razie wystąpienia nieprzewidzianych zdarzeń.
Dzięki temu zarządzanie operacjami transportowymi staje się mobilne i dostępne z każdego miejsca, bez konieczności pracy z poziomu biura.
Bezpieczeństwo i ochrona danych
smartAPP, jako integralna część systemu Inplo, spełnia standardy bezpieczeństwa danych zgodne z wymogami RODO i dobrymi praktykami branżowymi:
- Dane przesyłane między aplikacją a serwerem są szyfrowane.
- System logowania i autoryzacji pozwala na przypisanie zleceń do konkretnych użytkowników.
- Aplikacja rejestruje logi operacji, co zwiększa przejrzystość i możliwość audytu działań.
Jakie są potencjalne ograniczenia Inplo?
Mimo wielu zalet, system Inplo – jak każde rozwiązanie informatyczne – ma pewne ograniczenia, które warto wziąć pod uwagę przy planowaniu wdrożenia. Przede wszystkim, jest to system rozwijany z myślą o rynku lokalnym, dlatego jego skalowalność w środowisku międzynarodowym może być ograniczona – zwłaszcza w firmach operujących w wielu krajach czy wymagających integracji z globalnymi platformami. Kolejnym aspektem jest brak publicznie dostępnej dokumentacji technicznej i referencji wdrożeniowych, co może utrudniać wstępną ocenę możliwości systemu i wymaga indywidualnego kontaktu z dostawcą.
Ponadto, wdrożenie systemu może wiązać się z krzywą uczenia się, szczególnie w firmach, które wcześniej nie korzystały z rozbudowanych narzędzi TMS – konieczne są szkolenia i zmiana dotychczasowych procesów operacyjnych. Dla bardziej wymagających użytkowników ograniczeniem może być również to, że Inplo jest rozwiązaniem zamkniętym – rozwój nowych funkcji i integracji zależy od producenta, a dostęp do konfiguracji i personalizacji jest ograniczony. Mimo tych wyzwań, Inplo pozostaje wartościowym narzędziem dla firm, które szukają prostego, praktycznego i elastycznego systemu dopasowanego do lokalnych realiów transportowych.
Przykłady wdrożeń Inplo
Choć system Inplo nie publikuje szczegółowych case studies na wzór globalnych dostawców TMS, dostępne informacje pozwalają wskazać obszary i typy organizacji, w których platforma została skutecznie wdrożona i z powodzeniem wspiera codzienne procesy transportowe. Z uwagi na lokalny charakter systemu, Inplo znajduje zastosowanie przede wszystkim w firmach operujących na rynku polskim i w Europie Środkowo-Wschodniej – zarówno w sektorze transportowym, jak i przemysłowym czy handlowym. Oto typowe scenariusze zastosowania systemu:
1. Firmy przewozowe i spedycyjne – digitalizacja operacji i mobilna komunikacja z kierowcą
W przedsiębiorstwach zajmujących się transportem krajowym i międzynarodowym, Inplo pełni funkcję centralnego systemu do zarządzania zleceniami, flotą i dokumentacją przewozową. Dzięki aplikacji mobilnej smartAPP możliwa jest bieżąca komunikacja z kierowcami, automatyczna rejestracja postępów zleceń oraz przesyłanie dokumentów bezpośrednio z trasy. Takie wdrożenia obejmują m.in.:
- średniej wielkości przewoźników z własną flotą (20–100 pojazdów),
- firmy świadczące usługi spedycyjne na zlecenie klientów z branży FMCG lub retail,
- operatorów z dostępem do punktów załadunkowych w wielu lokalizacjach.
2. Zakłady produkcyjne – zarządzanie czasem i oknami załadunków
W firmach produkcyjnych, gdzie codziennie realizowane są dostawy komponentów lub wysyłki gotowych produktów, Inplo wspiera koordynację transportu z harmonogramem produkcji. Kluczowe stają się tu moduły zarządzania oknami czasowymi (smartAWI i customAWI), które pozwalają uniknąć przestojów, kolejek przed rampami oraz spiętrzeń w logistyce wewnętrznej.
Przykładowe zastosowania:
- duże zakłady produkcji spożywczej i chemicznej, gdzie zlecenia realizowane są w trybie ciągłym,
- firmy z rozproszoną siecią magazynów i fabryk, gdzie konieczne jest precyzyjne planowanie transportu wewnętrznego,
- przedsiębiorstwa działające w modelu JIT (Just-in-Time), dla których punktualność dostawy ma kluczowe znaczenie.
3. Centra logistyczne i operatorzy 3PL – optymalizacja zleceń i integracja z klientami
Operatorzy logistyczni (3PL), obsługujący wiele firm jednocześnie, wykorzystują Inplo jako narzędzie do przyjmowania zleceń, planowania tras oraz zarządzania wieloma punktami dostaw. System pozwala na konfigurowanie osobnych profili klientów, kontrolę kosztów i generowanie raportów z podziałem na zleceniodawców. Integracja z zewnętrznymi systemami (ERP, WMS) umożliwia pełną automatyzację procesu przyjęcia i realizacji zleceń.
Zastosowanie obejmuje m.in.:
- centra dystrybucyjne obsługujące e-commerce i retail,
- firmy świadczące usługi cross-docking i kompletacji zamówień,
- operatorów współpracujących z sieciami handlowymi, producentami i importerami.
4. Firmy handlowe i sieci dystrybucyjne – zarządzanie dostawami do punktów sprzedaży
W branży handlowej i detalicznej system Inplo wspiera dostawy do sklepów stacjonarnych, magazynów regionalnych oraz punktów odbioru. Planowanie tras, kontrola terminów i monitorowanie przewoźników mają tu kluczowe znaczenie dla utrzymania ciągłości dostaw i obsługi klienta. System może być wykorzystywany w modelu mieszanym – z własną flotą i przewoźnikami zewnętrznymi – przy jednoczesnej integracji z systemami zamówień i sprzedaży.
Możliwe scenariusze:
- regionalne hurtownie i dystrybutorzy produktów FMCG,
- sieci sklepów specjalistycznych z dostawami nocnymi lub dostawami okienkowymi,
- operatorzy logistyki kontraktowej współpracujący z e-commerce.
Udział w wydarzeniach branżowych Inplo
System Inplo, jako rozwiązanie rozwijane przez firmę Pentacomp Systemy Informatyczne S.A., uczestniczy w wydarzeniach branżowych przede wszystkim w kontekście prezentacji nowoczesnych rozwiązań IT dla sektora TSL (Transport, Spedycja, Logistyka) oraz cyfryzacji procesów transportowych w gospodarce krajowej. Udział ten ma charakter zarówno informacyjny, jak i doradczo-prezentacyjny – obejmuje obecność na stoiskach wystawienniczych, udział w panelach dyskusyjnych oraz prezentacje eksperckie skierowane do praktyków logistyki i przedstawicieli działów operacyjnych.
Wydarzenia, w których system Inplo był prezentowany, koncentrują się na wymianie doświadczeń pomiędzy dostawcami technologii cyfrowych a przedsiębiorstwami logistycznymi, operatorami flotowymi i organizacjami wdrażającymi systemy klasy TMS, WMS czy ERP.
Przykładowe wydarzenia z udziałem Inplo lub Pentacomp:
- MODERNLOG – Targi Logistyki, Magazynowania i Transportu (Poznań)
Jedno z kluczowych wydarzeń branżowych w Polsce, organizowane corocznie jako część bloku ITM Industry Europe. Wydarzenie gromadzi producentów systemów zarządzania, operatorów logistycznych i użytkowników końcowych rozwiązań cyfrowych. Firma Pentacomp prezentowała Inplo w ramach strefy innowacji logistycznych, prezentując jego możliwości w zakresie automatyzacji zleceń, pracy z aplikacją mobilną i integracji z systemami magazynowymi. - Smart Warehouse & Logistics Summit (Warszawa)
Konferencja poświęcona nowoczesnym technologiom w zarządzaniu magazynem i transportem, kierowana do menedżerów operacyjnych, specjalistów ds. łańcucha dostaw i liderów projektów cyfryzacyjnych. Inplo został zaprezentowany jako przykład systemu wspierającego pełny cykl realizacji zlecenia transportowego, z możliwością pracy zdalnej oraz obsługą przewoźników zewnętrznych. - Forum Transportu Publicznego i Infrastruktury Drogowej (Warszawa)
Wydarzenie organizowane przez redakcję „Transport Publiczny” oraz partnerów branżowych, gdzie firma Pentacomp prezentowała m.in. możliwości swoich rozwiązań logistycznych, w tym komponentów wykorzystywanych w Inplo, w kontekście ich zastosowania w transporcie publicznym i dystrybucji lokalnej. - Webinary i seminaria branżowe organizowane przez izby handlowe i klastry technologiczne
Pentacomp bierze udział w wydarzeniach online, organizowanych przez takie instytucje jak Polska Izba Spedycji i Logistyki, Krajowa Izba Gospodarcza Elektroniki i Telekomunikacji czy klastry ICT. W trakcie tych spotkań prezentowane są moduły systemu Inplo, m.in. smartTMS, smartAWI i smartAPP, wraz z omówieniem przypadków ich zastosowania w projektach transportowych w kraju.
Czy Inplo ma bloga albo bazę wiedzy?
Tak – system Inplo posiada bazę wiedzy online oraz blog ekspercki, które stanowią ważne źródła informacji dla obecnych i potencjalnych użytkowników systemu. Obie sekcje dostępne są bezpośrednio na oficjalnej stronie internetowej platformy: www.inplo.pl. Zawartość ta pełni funkcję zarówno informacyjną, jak i edukacyjną, prezentując konkretne zastosowania systemu, przegląd funkcjonalności oraz kontekst rynkowy związany z cyfryzacją transportu i logistyki.
Struktura i treść bloga
Blog Inplo zawiera regularnie publikowane artykuły, które skupiają się na takich zagadnieniach, jak:
- praktyczne zastosowanie systemu TMS w firmach transportowych i produkcyjnych,
- analizy problemów operacyjnych w logistyce – takich jak zarządzanie oknami czasowymi, komunikacja z kierowcą, czy obsługa zleceń w czasie rzeczywistym,
- wskazówki dotyczące wdrożenia i optymalizacji systemu Inplo w codziennej pracy,
- tematy branżowe – m.in. zmiany w przepisach, trendy w automatyzacji logistyki, cyfrowe dokumenty przewozowe, kontrola kosztów transportu.
Każdy wpis pisany jest językiem zrozumiałym dla praktyków – kierowników transportu, spedytorów, operatorów łańcucha dostaw – bez zbędnej terminologii technicznej. Artykuły są osadzone w realiach rynkowych i często zawierają przykłady zastosowań, które można odnieść do sytuacji w wielu firmach sektora TSL.
Dostęp do bloga: https://www.inplo.pl/blog
Baza wiedzy i sekcja „Pomoc”
Oprócz treści blogowych, na stronie dostępna jest również sekcja „Pomoc” – pełniąca funkcję podręcznej bazy wiedzy. Zawiera ona odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania oraz opisy funkcji systemu i aplikacji mobilnej. Znajdują się tam m.in.:
- instrukcje obsługi i przewodniki krok po kroku dla użytkowników systemu TMS i smartAPP,
- wyjaśnienie działania poszczególnych modułów (np. harmonogramowanie transportu, zarządzanie oknami czasowymi, obsługa zleceń),
- porady wdrożeniowe i konfiguracyjne, przydatne podczas pierwszego uruchomienia systemu,
- aktualności dotyczące nowych funkcjonalności i wersji oprogramowania.
Sekcja ta ułatwia samodzielne rozwiązywanie problemów przez użytkowników i może być wykorzystywana zarówno przez operatorów, jak i osoby odpowiedzialne za wdrożenia wewnątrz firmy.
Dostęp do sekcji pomocy: https://www.inplo.pl/pomoc
Znaczenie bazy wiedzy w procesie wdrażania
Baza wiedzy i blog pełnią również ważną rolę w procesie przygotowania organizacji do wdrożenia systemu TMS. Dzięki materiałom edukacyjnym osoby decyzyjne mogą lepiej zrozumieć, jak system Inplo wpisuje się w ich procesy transportowe i czego można się spodziewać na poszczególnych etapach implementacji.
Dodatkowo, materiały blogowe są cennym wsparciem po stronie zespołów operacyjnych – umożliwiają szkolenie wewnętrzne i adaptację zespołów użytkowników do nowych metod pracy z wykorzystaniem aplikacji mobilnej i panelu zarządzania.
Czy Inplo jest aktywny w social mediach?
Tak, Inplo prowadzi komunikację w mediach społecznościowych, głównie za pośrednictwem profilu na platformie LinkedIn, gdzie publikuje aktualności związane z rozwojem systemu, udziałem w wydarzeniach branżowych oraz nowościami funkcjonalnymi. Konto to pełni rolę kanału informacyjnego skierowanego do profesjonalistów z branży TSL oraz osób odpowiedzialnych za cyfryzację procesów logistycznych w firmach.
Obecność w mediach społecznościowych pozwala na bieżące śledzenie aktualizacji systemu, zapowiedzi webinarów i konferencji, a także kontakt z zespołem odpowiedzialnym za rozwój Inplo. Profil dostępny jest pod adresem: https://www.linkedin.com/company/inplo (lub poprzez stronę producenta).
Podsumowanie
Inplo to zaawansowany, a jednocześnie elastyczny system klasy TMS, który został zaprojektowany z myślą o usprawnieniu zarządzania transportem w firmach operujących na rynku polskim i regionalnym. Dzięki modularnej architekturze, dostępności w modelu SaaS oraz integracji z aplikacją mobilną smartAPP, system umożliwia automatyzację procesów logistycznych na każdym etapie – od przyjęcia zlecenia, przez planowanie tras, po dokumentowanie i analizę realizacji dostaw.
Dużym atutem Inplo jest jego przystosowanie do realiów lokalnych – zarówno w zakresie zgodności z przepisami, jak i specyfiki organizacyjnej firm z sektora TSL i przemysłu. Rozwiązanie dobrze sprawdza się zarówno w przedsiębiorstwach przewozowych, jak i w zakładach produkcyjnych, sieciach dystrybucyjnych czy u operatorów logistycznych (3PL). Możliwość integracji z systemami ERP i WMS, wsparcie dla zarządzania oknami czasowymi oraz rozbudowana aplikacja mobilna czynią z Inplo kompleksowe narzędzie do operacyjnej kontroli transportu.
Warto jednak pamiętać, że Inplo – choć oferuje bogaty zestaw funkcji – nie posiada jeszcze tak szerokiej dokumentacji wdrożeniowej i rozpoznawalności międzynarodowej jak globalni gracze. Dla firm planujących ekspansję zagraniczną lub mających bardzo złożone środowisko IT może to oznaczać potrzebę dodatkowych analiz i konsultacji wdrożeniowych.
System jest aktywnie rozwijany, wspierany bazą wiedzy, blogiem i obecnością w mediach społecznościowych, co ułatwia zarówno wdrożenie, jak i bieżące użytkowanie. Regularny udział producenta w wydarzeniach branżowych potwierdza zaangażowanie w rozwój sektora TMS i gotowość do dostosowywania rozwiązania do zmieniających się potrzeb rynku.
Inplo to rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla firm szukających praktycznego, skalowalnego i lokalnie dopasowanego systemu do zarządzania transportem, który pozwala uporządkować procesy, poprawić jakość obsługi klienta i obniżyć koszty operacyjne – bez konieczności inwestowania w skomplikowane i kosztowne wdrożenia typu enterprise.
FAQ - najczęściej wyszukiwane zapytania na temat Inplo
✅ Czy Inplo jest odpowiedni dla małych firm transportowych?
Tak, Inplo dostosowuje się do potrzeb zarówno małych organizacji, jak i dużych przedsiębiorstw, oferując narzędzia i funkcjonalności dedykowane realizacji i kontroli transportu.
✅ Czy Inplo oferuje aplikację mobilną?
Tak, Inplo oferuje aplikację mobilną smartAPP, która automatycznie rejestruje dane o przebytej trasie i umożliwia dokładne monitorowanie przebiegu zleceń.
✅ Jakie są główne funkcje systemu Inplo?
Inplo oferuje narzędzia i funkcjonalności dedykowane realizacji i kontroli transportu, dostosowując się do potrzeb różnych organizacji.
✅ Czy Inplo wspiera transport intermodalny?
Z dostępnych informacji wynika, że system Inplo może wspierać organizację transportu intermodalnego, choć nie jest to główna funkcjonalność systemu eksponowana przez producenta.
✅ Czy Inplo oferuje integrację z innymi systemami?
Tak, system Inplo został zaprojektowany z myślą o integracji z innymi narzędziami informatycznymi wykorzystywanymi w logistyce i transporcie, choć szczegóły techniczne dotyczące interfejsów nie są publicznie udostępnione.
