Co to jest CargoLink?
CargoLink to zaawansowany system klasy TMS, który umożliwia kompleksowe zarządzanie procesami transportowo-spedycyjnymi oraz finansowymi w firmie. Dzięki modułowym rozwiązaniom w jednym narzędziu można planować trasy, generować dokumenty (CMR/BOL), śledzić przesyłki w czasie rzeczywistym, fakturować oraz komunikować się z klientami, automatyzując powiadomienia i monitorując płatności.
Kto stworzył CargoLink?
System stworzony został przez zespół specjalistów z branży TSL, którzy wykorzystali praktyczne doświadczenie operacyjne do zaprojektowania rozwiązania odpowiadającego realnym potrzebom firm transportowych .
Historia powstania CargoLink
Dokładna data powstania systemu nie jest jawnie podana, ale wiadomo, że działa już od co najmniej kilku lat. W wersjach typu freemium dostępny był w 2025 roku. Platforma dynamicznie ewoluowała, rozszerzając zakres funkcji i integracji w odpowiedzi na rosnące potrzeby rynku transportowego.
Architektura i założenia CargoLink
System CargoLink został zaprojektowany jako rozwiązanie chmurowe typu SaaS (Software as a Service), co oznacza, że nie wymaga instalacji lokalnej – użytkownicy uzyskują dostęp do systemu poprzez przeglądarkę internetową. Taki model zapewnia szybkie wdrożenie, elastyczne skalowanie i bieżące aktualizacje bez konieczności angażowania działu IT klienta.
Model mikrousługowy i modularna budowa
Architektura CargoLink opiera się na podejściu mikrousługowym. Oznacza to, że każda kluczowa funkcjonalność – jak planowanie tras, fakturowanie, zarządzanie dokumentami czy integracje z systemami zewnętrznymi – działa jako odrębna usługa. Poszczególne mikroserwisy komunikują się ze sobą przez wewnętrzne API, co zapewnia stabilność i ułatwia rozwój systemu. Dzięki temu aktualizacje jednego modułu nie wpływają na pozostałe części systemu, co przekłada się na wysoką dostępność i bezpieczeństwo pracy.
Dostępność z poziomu przeglądarki i urządzeń mobilnych
Front-end systemu CargoLink został zaprojektowany jako w pełni responsywny interfejs webowy. Użytkownik może zalogować się do platformy zarówno z komputera, jak i tabletu czy smartfona. Choć nie istnieje natywna aplikacja mobilna, układ elementów i ergonomia pozwalają na wygodne korzystanie z systemu nawet podczas pracy „w terenie” – na przykład przez kierowców czy spedytorów w trasie.
Baza danych i bezpieczeństwo informacji
Wszystkie dane w systemie przechowywane są w zabezpieczonej, centralnej bazie danych. Dane klientów, kontrahentów, zleceń transportowych, pojazdów, faktur i historii operacji są regularnie archiwizowane i szyfrowane, zgodnie z normami RODO i branżowymi standardami bezpieczeństwa informacji. Uwierzytelnianie użytkowników odbywa się poprzez logowanie z hasłem, a system oferuje również możliwość nadawania uprawnień dla różnych poziomów dostępu.
Integracje z systemami zewnętrznymi
CargoLink został od początku zaprojektowany z myślą o łatwej integracji z systemami ERP, WMS i platformami monitorującymi. Dzięki otwartemu API możliwa jest synchronizacja danych z popularnymi systemami magazynowymi (np. Ongoing Warehouse), księgowymi czy telematycznymi. Użytkownicy mogą importować i eksportować dane, synchronizować statusy ładunków, a także łączyć system z narzędziami do e-fakturowania i rozliczeń.
Automatyzacja i logika procesowa
Jednym z kluczowych założeń CargoLink jest maksymalna automatyzacja rutynowych czynności. System sam generuje dokumenty transportowe (CMR/BOL), przypomnienia o płatnościach, powiadomienia dla klientów oraz automatycznie rozpoznaje opóźnienia w realizacji zleceń na podstawie danych z GPS. Mechanizmy automatyzacji opierają się na regułach biznesowych i warunkach logicznych, które można konfigurować na poziomie użytkownika lub administratora.
Warstwa analityczna i raportowa
CargoLink integruje dane z różnych modułów, aby dostarczać użytkownikowi zaawansowane raporty finansowe i operacyjne. W ramach warstwy analitycznej dostępne są m.in. zestawienia kosztów transportu, analiza marży, historia opóźnień, raporty rentowności tras, a także dashboardy KPI – dostępne w czasie rzeczywistym. Dzięki temu firmy mogą na bieżąco monitorować kondycję operacyjną oraz finansową przedsiębiorstwa.
Utrzymanie i rozwój systemu
Zespół CargoLink na bieżąco rozwija platformę, dodając nowe moduły, integracje oraz aktualizując istniejące funkcje w oparciu o opinie klientów. Architektura systemu umożliwia szybkie wprowadzanie poprawek i wdrażanie nowości bez przestojów w pracy użytkowników.
Oferta i warianty użytkowania
CargoLink został zaprojektowany z myślą o elastyczności wdrożenia i dopasowaniu do różnych typów firm działających w branży transportowo-logistycznej. Niezależnie od tego, czy jesteś jednoosobową działalnością gospodarczą, czy średniej wielkości operatorem flotowym realizującym międzynarodowe przewozy – system oferuje warianty dopasowane do Twojego modelu biznesowego.
Model freemium – dla mikrofirm i początkujących przewoźników
Dla jednoosobowych działalności gospodarczych lub małych firm transportowych CargoLink oferuje bezpłatny wariant freemium – to uproszczona wersja systemu dostępna bez opłat lub z minimalnym abonamentem miesięcznym (ok. 20 USD).
W tym wariancie użytkownik ma dostęp do podstawowych funkcji takich jak:
- dodawanie i zarządzanie zleceniami transportowymi,
- podstawowa ewidencja pojazdów i kierowców,
- generowanie prostych dokumentów przewozowych (np. CMR, zlecenie wewnętrzne),
- dostęp do prostych zestawień i raportów,
- dostęp przez przeglądarkę – bez instalacji lokalnej.
To dobre rozwiązanie dla firm, które dopiero rozpoczynają działalność i chcą zminimalizować koszty wejścia w cyfrowe zarządzanie transportem.
Pakiet podstawowy – dla małych firm z kilkoma pojazdami
Wersja podstawowa (płatna) została przygotowana dla przewoźników operujących na kilku trasach tygodniowo. Oferuje rozbudowane możliwości planowania i raportowania.
W pakiecie znajdują się:
- pełna funkcjonalność zleceń i zarządzania trasami,
- dostęp do funkcji przypisywania kierowców i planowania kursów,
- rozszerzony pakiet dokumentów (zlecenia, CMR, faktury),
- ograniczona liczba integracji (np. z wybranym systemem fakturowania),
- automatyczne powiadomienia e-mail/SMS do klientów,
- podstawowa analityka kosztów i przychodów.
To rozwiązanie dla firm, które przekroczyły próg „jednego auta” i potrzebują większej kontroli nad operacjami.
Pakiet profesjonalny – dla firm średniej wielkości
Dla firm posiadających większą flotę (np. 10–50 pojazdów), realizujących różnorodne przewozy krajowe i międzynarodowe, dedykowany jest pakiet profesjonalny.
Ten wariant zawiera:
- wszystkie funkcje dostępne w niższych planach,
- pełna automatyzacja fakturowania i raportów finansowych,
- zaawansowane planowanie tras i integracja z systemami GPS/ERP,
- rozszerzone uprawnienia użytkowników (rola spedytora, kierownika, księgowego),
- obsługa wielu walut i stawek VAT,
- pełna warstwa analityczna z dashboardami KPI,
- dostęp do API dla własnych integracji.
Firmy w tym wariancie mogą też liczyć na dedykowane wsparcie techniczne, onboarding oraz możliwość wdrożenia nowych funkcji pod indywidualne potrzeby.
Wariant enterprise – dla dużych operatorów i grup kapitałowych
Wersja enterprise przeznaczona jest dla dużych firm transportowych lub operatorów logistycznych, często obsługujących także podwykonawców. W ramach tej opcji:
- wdrożenie systemu jest w pełni kastomizowane (np. niestandardowe workflow, złożone struktury organizacyjne),
- integracja z wieloma systemami ERP, WMS, CRM, flotowymi,
- zaawansowana kontrola dostępu – różne poziomy użytkowników, lokalizacje, oddziały,
- możliwość białego brandingu (branding systemu logo firmy),
- indywidualna ścieżka SLA i priorytetowe wsparcie techniczne,
- dedykowany konsultant techniczny i opiekun wdrożeniowy,
- możliwość tworzenia własnych raportów i rozszerzania funkcjonalności na życzenie.
Ten wariant może być również rozliczany indywidualnie w modelu abonamentowym lub z kosztami wdrożeniowymi jednorazowymi.
Elastyczność migracji między wariantami
Ważnym atutem CargoLink jest możliwość płynnego przejścia między wariantami, gdy firma się rozwija. W każdej chwili można zwiększyć zakres licencji, dodając nowe moduły lub użytkowników. Umożliwia to skalowanie bez potrzeby zmiany systemu – co jest dużą zaletą dla firm planujących wzrost w perspektywie kilku lat.
Wersje językowe i walutowe
System obsługuje wiele języków (w tym polski, angielski, niemiecki), co czyni go odpowiednim dla firm obsługujących zagranicznych kontrahentów. Warianty płatności mogą być dostosowane do lokalnych warunków, a system wspiera różne waluty i stawki VAT – szczególnie istotne przy przewozach międzynarodowych.
Moduły – szczegółowy przegląd
System CargoLink jest zbudowany w oparciu o modułową strukturę, co oznacza, że poszczególne funkcje można wdrażać stopniowo – w zależności od potrzeb operacyjnych danej firmy transportowej. Poniżej prezentujemy szczegółowy opis kluczowych modułów dostępnych w ramach platformy.
1. Moduł zarządzania zleceniami transportowymi
To centralny komponent systemu, który odpowiada za obsługę zleceń spedycyjnych i transportowych – od momentu ich przyjęcia, przez planowanie, aż po zakończenie dostawy.
Funkcjonalności tego modułu obejmują:
- Tworzenie i edycję zleceń krajowych i międzynarodowych,
- Automatyczne przypisanie kierowcy i pojazdu do konkretnej trasy,
- Generowanie dokumentów przewozowych: CMR, BOL, zlecenia wewnętrzne, listy załadunkowe,
- Obsługę tras wieloetapowych, ładunków częściowych i całopojazdowych,
- Śledzenie postępów realizacji zleceń na osi czasu.
Dzięki integracji z GPS system umożliwia monitorowanie pojazdów w czasie rzeczywistym, co pozwala na szybkie reagowanie na opóźnienia lub zmiany trasy.
2. Moduł planowania i optymalizacji tras
Ten moduł wspiera firmy w analizie dostępnych zasobów i optymalnym planowaniu przewozów. Użytkownicy mają możliwość:
- Wizualizacji tras na mapie,
- Optymalizacji czasu przejazdu i kosztów (z uwzględnieniem ograniczeń masy, ADR, dostępności kierowcy),
- Analizy „pustych przebiegów” i wykorzystania pojazdu,
- Automatycznego łączenia zleceń w jednym kursie (np. załadunek i powrót).
Dzięki analizom historycznym i prognozom obłożenia system pomaga podejmować decyzje logistyczne w sposób bardziej racjonalny i oszczędny.
3. Moduł finansowo-rozliczeniowy
Moduł finansowy służy do zarządzania fakturami, rozliczeniami kosztów transportu, windykacją należności i analizą rentowności zleceń. Kluczowe funkcje to:
- Automatyczne generowanie faktur VAT na podstawie zleceń,
- Obsługa różnych walut i stawek VAT (ważne przy transporcie międzynarodowym),
- Ewidencja kosztów paliwa, opłat drogowych, wynagrodzeń kierowców,
- Przypomnienia o niezapłaconych fakturach,
- Raporty marży i zestawienia przychodów według klienta, kierowcy lub pojazdu.
System można również zintegrować z zewnętrznym oprogramowaniem księgowym (np. Subiekt, Comarch ERP, Enova365) lub programami do fakturowania.
4. Moduł dokumentów i obsługi CMR
Każde zlecenie generuje pakiet dokumentów, który musi być właściwie zarządzany. CargoLink oferuje możliwość:
- Tworzenia dokumentów transportowych zgodnych z międzynarodowymi standardami (CMR, BOL),
- Przechowywania skanów dokumentów w chmurze i przypisywania ich do zleceń,
- Generowania zleceń dla przewoźników zewnętrznych,
- Wysyłania dokumentów klientom w formie elektronicznej (e-mail),
- Oznaczania dokumentów jako „brakujące” lub „kompletne”.
Dzięki temu firma może ograniczyć papierowy obieg dokumentów i usprawnić kontrolę kompletności procesów logistycznych.
5. Moduł CRM i komunikacji z klientem
Relacje z klientami są kluczowe w branży TSL, dlatego CargoLink oferuje prosty, ale skuteczny moduł CRM, który umożliwia:
- Tworzenie bazy klientów i kontrahentów,
- Przypisywanie kontaktów handlowych do zleceń i faktur,
- Śledzenie historii współpracy z klientami (zrealizowane trasy, poziom terminowości, zaległości),
- Wysyłkę automatycznych powiadomień o statusie transportu (np. „ładunek odebrany”, „dostarczono”),
- Raportowanie reklamacji i uwag zgłoszonych przez klientów.
Ten moduł wspomaga nie tylko komunikację operacyjną, ale również jakość obsługi i budowanie relacji długofalowych.
6. Moduł raportów i analiz
Zestaw narzędzi analitycznych dostępny w CargoLink umożliwia użytkownikom bieżące monitorowanie efektywności operacyjnej. System oferuje:
- Dashboardy KPI (czas dostawy, punktualność, rentowność zlecenia),
- Raporty marż na klienta, pojazd, typ ładunku,
- Analizy opóźnień, przekroczeń czasu pracy kierowców,
- Generowanie miesięcznych zestawień kosztów operacyjnych i paliwowych,
- Eksport danych do Excela lub systemów BI.
Raporty można filtrować wg zakresu dat, klientów, typów transportu i pojazdów, co daje pełną kontrolę nad sytuacją biznesową.
7. Moduł integracji z systemami zewnętrznymi
CargoLink umożliwia integrację z:
- Systemami ERP i księgowymi,
- Zewnętrznymi platformami monitoringu GPS,
- Systemami magazynowymi (np. Ongoing),
- Zewnętrznymi systemami fakturowania lub e-commerce.
Integracja odbywa się przez API, co umożliwia pełną automatyzację i dwustronną wymianę danych między systemami – bez konieczności ręcznego przepisywania informacji.
Dodatkowe funkcjonalności
Poza kluczowymi modułami związanymi z obsługą zleceń, planowaniem transportu i rozliczeniami, CargoLink oferuje szereg dodatkowych funkcji, które znacząco podnoszą ergonomię pracy i automatyzują codzienne obowiązki działów operacyjnych, finansowych i handlowych w firmach transportowych. Te funkcjonalności, choć często traktowane jako „dodatki”, w praktyce decydują o tym, czy system realnie wspiera użytkownika i ogranicza czasochłonne czynności administracyjne.
Automatyczne powiadomienia o statusie transportu
Jedną z najważniejszych funkcjonalności dodatkowych w CargoLink jest system automatycznych powiadomień. Platforma umożliwia definiowanie punktów kontrolnych na trasie (np. załadunek, granica, rozładunek), a następnie automatyczne informowanie klienta o postępie realizacji zlecenia.
Powiadomienia mogą być wysyłane:
- e-mailem,
- SMS-em,
- lub jako webhook (do innego systemu, np. klienta).
Dzięki temu znacznie redukuje się liczbę zapytań telefonicznych i mailowych typu „gdzie jest moja przesyłka?”, a klient zyskuje poczucie pełnej transparentności i kontroli.
Elektroniczny obieg dokumentów i archiwizacja
System umożliwia nie tylko generowanie dokumentów przewozowych, ale również ich elektroniczną archiwizację i powiązanie z konkretnym zleceniem, klientem czy trasą. Po zeskanowaniu lub przesłaniu pliku PDF (np. potwierdzenia dostawy, faktury, zdjęcia szkody), użytkownik może przypisać dokument do wybranego rekordu w systemie.
Dzięki temu:
- nie ma potrzeby prowadzenia osobnych folderów na dysku lokalnym,
- cała dokumentacja jest dostępna „na klik” dla zespołu operacyjnego i księgowego,
- możliwa jest szybka kontrola kompletności dokumentacji przy zleceniu.
Funkcja ta jest szczególnie cenna przy kontrolach, audytach i reklamacyjnym dochodzeniu roszczeń.
System alertów i powiadomień wewnętrznych
CargoLink wspiera również tzw. alerty operacyjne – czyli powiadomienia wewnątrz zespołu o zdarzeniach, które wymagają interwencji lub reakcji. Przykładowo:
- zlecenie nie ma przypisanego pojazdu 24h przed planowaną datą załadunku,
- dokumenty nie zostały wgrane po zakończeniu transportu,
- przewoźnik zewnętrzny nie potwierdził przyjęcia zlecenia.
System może automatycznie oznaczać takie sytuacje jako „alert” i przypisać odpowiedzialność danemu użytkownikowi. Pozwala to na bieżącą kontrolę operacyjną i redukcję błędów wynikających z niedopatrzeń.
Weryfikacja danych kontrahentów
CargoLink wspiera również procesy compliance, oferując możliwość weryfikacji danych kontrahentów – np. NIP, status VAT, KRS. Dzięki temu użytkownik ma pewność, że wystawiane dokumenty trafią do aktywnego podmiotu, a dane kontrahenta są zgodne z rejestrem. Dodatkowo system wspiera aktualizację danych przy dłuższej współpracy, np. przez przypomnienia o wygasających umowach, certyfikatach czy polisach.
Masowe operacje i zbiorcze fakturowanie
System oferuje funkcję masowej edycji i przetwarzania danych, co znacznie przyspiesza pracę w przypadku dużej liczby zleceń. Użytkownik może m.in.:
- wygenerować faktury zbiorcze dla kilku zleceń realizowanych na rzecz tego samego klienta,
- zastosować jeden cennik do wielu zleceń jednocześnie,
- zmienić statusy realizacji dla wielu transportów.
To rozwiązanie znacząco redukuje czas operacyjny i minimalizuje ryzyko pomyłek podczas ręcznego wprowadzania danych.
Śledzenie opóźnień i analiza punktualności
Dzięki integracji z danymi GPS lub informacjami przekazywanymi przez kierowców, system jest w stanie analizować rzeczywisty czas realizacji poszczególnych etapów zlecenia. CargoLink może wyliczyć:
- różnicę między planowaną a rzeczywistą datą załadunku i rozładunku,
- liczbę punktualnych realizacji w stosunku do wszystkich zleceń,
- czas przestoju pojazdu na miejscu.
Na podstawie tych danych można tworzyć raporty punktualności dla poszczególnych kierowców, klientów lub typów trasy – co ułatwia zarówno wewnętrzne rozliczenia, jak i komunikację z partnerami.
Kalkulator kosztów transportu i marży
CargoLink umożliwia również analizę opłacalności konkretnego zlecenia. Na podstawie danych wprowadzonych do systemu (m.in. stawka za km, koszty paliwa, wynagrodzenia kierowcy, opłaty drogowe), system automatycznie wylicza:
- całkowity koszt realizacji danego transportu,
- marżę brutto i netto,
- porównanie rentowności z innymi podobnymi zleceniami.
To funkcja szczególnie użyteczna w planowaniu cen usług, negocjacjach z klientami i ocenie opłacalności poszczególnych tras.
Co wyróżnia CargoLink?
Na rynku systemów TMS dostępnych jest wiele rozwiązań – od lokalnych platform dedykowanych dla jednej grupy klientów, po rozbudowane systemy ERP z modułami transportowymi. CargoLink wyróżnia się jednak kilkoma istotnymi cechami, które czynią go atrakcyjnym wyborem dla małych i średnich firm transportowych oraz spedycyjnych. Wyróżniki te nie dotyczą wyłącznie funkcji, ale także filozofii budowy systemu, łatwości wdrożenia i realnego wpływu na codzienną pracę użytkowników.
1. Kompleksowość w jednym narzędziu
CargoLink łączy w sobie funkcje planowania transportu, zarządzania zleceniami, finansów, CRM i analiz. Dla wielu firm oznacza to rezygnację z konieczności łączenia kilku narzędzi – np. osobnego systemu do fakturowania, Excela do planowania tras czy Google Maps do analiz logistycznych.
Użytkownik otrzymuje jedną, spójną przestrzeń roboczą, w której może:
- przyjąć zlecenie od klienta,
- zaplanować trasę i kierowcę,
- wygenerować dokumenty przewozowe,
- wystawić fakturę,
- przeanalizować rentowność przewozu.
To rozwiązanie oszczędza czas, redukuje ryzyko błędów i poprawia komunikację między działami.
2. Realna dostępność dla mikro i małych firm
W odróżnieniu od dużych systemów ERP z modułem transportowym (np. SAP TM), CargoLink oferuje dostępność już od niskich kwot abonamentowych. Wersja freemium daje możliwość korzystania z wielu podstawowych funkcji bez wysokich kosztów wdrożeniowych, co czyni system dostępnym dla mikroprzedsiębiorców oraz firm dopiero wchodzących na rynek.
W praktyce oznacza to, że nawet jednoosobowy przewoźnik może rozpocząć cyfrowe zarządzanie zleceniami bez konieczności inwestowania tysięcy złotych w licencje czy konfigurację.
3. Elastyczność i skalowalność rozwiązania
CargoLink rośnie razem z firmą. Na początku może służyć jako prosty rejestr zleceń, ale z czasem – w miarę zwiększania liczby pojazdów, klientów i tras – można rozszerzać jego funkcjonalność o kolejne moduły, użytkowników i integracje.
System nie narzuca gotowego schematu pracy – użytkownik może sam skonfigurować wiele parametrów:
- stawki rozliczeniowe,
- układ dokumentów,
- logikę powiadomień i przypomnień,
- role i uprawnienia użytkowników.
To szczególnie ważne w branży TSL, gdzie każda firma ma nieco inne podejście do organizacji procesów operacyjnych i finansowych.
4. Integracje z systemami zewnętrznymi bez dodatkowych kosztów wdrożeniowych
CargoLink oferuje otwarte API, co pozwala na integrację z systemami ERP, WMS, platformami e-commerce czy zewnętrznymi operatorami GPS. W wielu innych systemach tego typu takie integracje są płatne osobno lub wymagają dedykowanych wdrożeń. Tutaj integracja z np. Ongoing Warehouse czy z systemami GPS może być uruchomiona samodzielnie przez administratora, bez potrzeby angażowania zespołu programistycznego.
Ta otwartość na współpracę z otoczeniem technologicznym czyni CargoLink bardziej „przyszłościowym” rozwiązaniem.
5. Intuicyjny interfejs użytkownika
Choć nie zawsze podnoszone jako „funkcjonalność”, warto zwrócić uwagę na przemyślany, prosty interfejs użytkownika CargoLink. System jest dostępny z poziomu przeglądarki, nie wymaga instalacji, a jego struktura została zaprojektowana zgodnie z logiką pracy spedytora czy kierownika floty.
Najważniejsze informacje – np. statusy zleceń, przeterminowane faktury, trasy do zaplanowania – prezentowane są w sposób przejrzysty, a użytkownik nie musi przeszukiwać dziesiątek zakładek, by znaleźć potrzebne dane.
6. Automatyzacja codziennych operacji
Wielu użytkowników CargoLink docenia automatyzację zadań, które w innych systemach muszą być realizowane ręcznie. System automatycznie:
- przypomina o terminach płatności,
- monitoruje postępy transportu,
- generuje faktury na podstawie danych z tras,
- wysyła powiadomienia do klientów i przewoźników.
Tego typu „cyfrowi asystenci” ograniczają liczbę popełnianych błędów i pozwalają zespołom skupić się na rozwoju biznesu zamiast na uciążliwej administracji.
7. Transparentność kosztów
W CargoLink nie ma ukrytych opłat wdrożeniowych, licencji serwerowych czy opłat za każdą nową funkcję. Cennik jest prosty, a użytkownik od początku wie, za co płaci. To odróżnia CargoLink od niektórych rozwiązań klasy enterprise, w których dopiero po podpisaniu umowy okazuje się, że konieczne są dodatkowe płatności za rozszerzenia lub integracje.
Czy CargoLink oferuje aplikację mobilną?
Na dzień dzisiejszy CargoLink nie posiada natywnej aplikacji mobilnej dostępnej do pobrania z App Store lub Google Play. Nie oznacza to jednak, że użytkownicy systemu są pozbawieni możliwości mobilnej pracy – wręcz przeciwnie. CargoLink został zaprojektowany w technologii responsywnej, co oznacza, że jego interfejs automatycznie dostosowuje się do urządzenia, z którego korzysta użytkownik – niezależnie od tego, czy jest to komputer stacjonarny, tablet czy smartfon.
CargoLink jako aplikacja webowa dostępna z poziomu przeglądarki mobilnej
Użytkownicy mogą w pełni korzystać z systemu z poziomu przeglądarki mobilnej (np. Chrome, Safari, Firefox), logując się do swojego konta przez dedykowany adres webowy. Interfejs systemu dostosowuje się automatycznie do rozdzielczości ekranu, co pozwala na:
- przeglądanie listy zleceń i ich statusów,
- podgląd dokumentów przewozowych i faktur,
- zarządzanie trasami i planami przewozów,
- przesyłanie załączników (np. zdjęć z trasy, skanów CMR),
- kontakt z klientem lub działem operacyjnym bezpośrednio z poziomu urządzenia mobilnego.
To rozwiązanie szczególnie sprawdza się w pracy spedytorów „w ruchu”, kierowników flotowych oraz właścicieli firm, którzy potrzebują wglądu w sytuację operacyjną w dowolnym momencie – również poza biurem.
Brak natywnej aplikacji – ograniczenie czy świadomy wybór?
Brak aplikacji mobilnej w sklepach z jednej strony może być postrzegany jako ograniczenie – szczególnie dla firm przyzwyczajonych do natywnych rozwiązań z powiadomieniami push, trybem offline czy integracją z funkcjami telefonu (jak aparat czy GPS).
Z drugiej strony – CargoLink oferuje wystarczającą funkcjonalność w wersji webowej, a model PWA (Progressive Web App), który wykorzystuje, umożliwia użytkownikowi:
- „przypięcie” systemu do ekranu głównego telefonu (ikonka jak klasyczna aplikacja),
- uruchamianie interfejsu w trybie pełnoekranowym,
- szybki dostęp bez konieczności otwierania przeglądarki za każdym razem.
W praktyce wiele firm korzystających z CargoLink nie odczuwa potrzeby instalowania oddzielnej aplikacji – zwłaszcza że dostęp przez przeglądarkę mobilną działa płynnie i nie wymaga żadnej konfiguracji.
Czy CargoLink planuje aplikację natywną?
Na stronie producenta nie pojawiają się oficjalne zapowiedzi dotyczące natywnej aplikacji mobilnej, ale dynamiczny rozwój platformy, częste aktualizacje i zwiększające się oczekiwania rynku mogą sugerować, że taka funkcjonalność znajduje się na roadmapie rozwoju systemu.
Biorąc pod uwagę tempo, w jakim system ewoluuje oraz rosnące znaczenie mobilności w branży TSL, można przypuszczać, że w przyszłości CargoLink zaoferuje również aplikację dedykowaną kierowcom lub spedytorom.
Jak radzą sobie użytkownicy mobilni dziś?
Przykładowe zastosowania CargoLink na urządzeniach mobilnych:
- kierownik floty sprawdzający aktualne trasy i opóźnienia w podróży,
- spedytor wysyłający dokumenty klientowi bezpośrednio z telefonu,
- właściciel firmy przeglądający faktury i zaległości płatnicze w trakcie podróży służbowej,
- kierowca przesyłający zdjęcie dokumentu przewozowego z miejsca rozładunku.
Dzięki zastosowaniu responsywnego interfejsu i przejrzystej nawigacji, CargoLink może być z powodzeniem używany na telefonie nawet przy ograniczonym zasięgu czy mniejszym ekranie.
Jakie są potencjalne ograniczenia Cargolink?
- Brak dedykowanej aplikacji mobilnej może ograniczać użytkowników pracujących „w terenie”.
- Wersja freemium ma ograniczone funkcje – rozszerzenia są w płatnych planach.
Przykłady wdrożeń
Choć publicznych opisów wdrożeń CargoLink jest niewiele, z dostępnych źródeł wynika, że system jest wykorzystywany w Polsce i w Europie do automatyzacji procesów transportowo-logistycznych, często w połączeniu z innymi narzędziami branżowymi.
1. Integracja z Ongoing Warehouse przez Cargoson
Wdrożenie CargoLink (podejście z Estonii – CargoLink OÜ) jest częścią rozwiązania integracyjnego dostępnego przez platformę Cargoson. Cargoson łączy dane z Ongoing WMS i CargoLink – bez potrzeby pisania kodu, co oznacza automatyzację wysyłki z magazynu:
- Przygotowanie przesyłek na podstawie zamówień w Ongoing,
- Automatyczne tworzenie zleceń transportowych w CargoLink,
- Wysyłanie etykiet, linków śledzących, notyfikacji i dokumentów CMR,
- Powiadomienia klienta – branded email z ETD/ETA i dokumentami,
- Zestawienia kosztów transportu, CO₂, czas realizacji.
Takie wdrożenie pokazuje, że CargoLink może działać nie tylko jako samodzielny TMS, ale też w ekosystemie WMS/ERP, oferując automatyzację end‑to‑end – od magazynu po powiadomienie klienta.
2. Lokalny projekt – Parleto z Gdańska
W publikacji branżowej pojawia się wzmianka o firmie Parleto (Gdańsk), która korzysta z autorskiego rozwiązania CargoLink dla sektora TSL. Choć szczegóły dotyczące rodzaju transportu czy liczby pojazdów nie są jawne, to wskazuje na realne wdrożenie na rodzimym rynku transportowym .
3. Praktyczne korzyści z integracji
Dla firm stosujących rozwiązanie w połączeniu z Ongoing (WMS) – główne efekty to:
- Widoczność procesu — wszystkie statusy i dokumenty przesyłki są dostępne w jednym miejscu,
- Szybkość działania — ręczna wymiana danych została zastąpiona automatycznym systemem informacji, bez duplikowania wpisów,
- Elastyczność — integracja bez kodowania, przez API i platformę Cargoson,
- Transparentność klienta — system generuje śledzenie przesyłek, komunikację z odbiorcą i zestawienia kosztów w sposób zintegrowany.
4. Potencjalne inne wdrożenia
Mimo braku oficjalnych referencji, można przypuszczać, że CargoLink działa w firmach korzystających już z Ongoing – tam, gdzie klient potrzebuje połączenia magazynu z transportem. W szczególności są to firmy wysyłkowe i operatorzy logistyczni, którzy:
- operują w Europie środkowo‑wschodniej,
- korzystają z WMS na co dzień,
- potrzebują centralnego, zautomatyzowanego zarządzania transportem,
- chcą płynnie wymieniać dokumentację i dane między magazynem a transportem.
Opinie użytkowników i doświadczenia
Użytkownicy systemu CargoLink zwracają szczególną uwagę na jego niezawodność i elastyczność. Jak zauważył jeden z recenzentów na portalu SelectHub, system potrafi skutecznie dostosować się do różnorodnych potrzeb biznesowych – od prostych operacji jednoosobowych działalności gospodarczych po bardziej złożone struktury operujące na skalę międzynarodową. Zdolność CargoLink do adaptacji i jego solidność w codziennym użytkowaniu zostały uznane za jedne z głównych zalet platformy.
Kolejnym często podkreślanym atutem jest intuicyjny interfejs użytkownika, który znacząco upraszcza obsługę zleceń oraz zarządzanie procesami logistycznymi. Nawet osoby bez wcześniejszego doświadczenia z systemami TMS mogą szybko rozpocząć pracę, bez potrzeby długotrwałego szkolenia. Przejrzystość i logiczne rozmieszczenie funkcji sprawiają, że system jest przyjazny dla spedytorów, kierowników flot i właścicieli firm.
W recenzjach dostępnych na portalu SoftwareAdvice doceniono także moduł raportowy oraz jakość wsparcia technicznego. Użytkownicy chwalą dostępność szczegółowych raportów statystycznych, które pozwalają lepiej kontrolować koszty i analizować wydajność operacyjną. Jednocześnie podkreślają pozytywne doświadczenia z zespołem obsługi klienta – który reaguje szybko, rzeczowo i z wyraźnym nastawieniem na pomoc w rozwiązywaniu problemów. To pokazuje, że CargoLink nie tylko automatyzuje transport, ale również dba o pełne wsparcie użytkowników na każdym etapie współpracy.
Udział w wydarzeniach branżowych
Brak bezpośrednich informacji, ale obecność na LinkedIn wskazuje na aktywność: system odwołuje się do tematów transportowych, np. zakazów wielkanocnych i tachografów . Może uczestniczyć w branżowych imprezach – warto sprawdzić ich bloga/social media.
Czy Cargolink prowadzi bloga albo bazę wiedzy?
Tak, CargoLink oferuje obszerną i rozbudowaną bazę wiedzy (Knowledge Base), dostępną bezpośrednio ze swojego panelu webowego pod nazwą „Knowledge Base” lub „Help Center”. To przestrzeń, w której użytkownicy znajdą szczegółowe instrukcje, wideo‑tutoriale i odpowiedzi na najczęściej pojawiające się pytania.
Struktura i dostępne zasoby
Baza wiedzy jest przejrzysta i dobrze podzielona tematycznie, obejmując takie obszary jak:
- Getting started – podpowiedzi dla nowych użytkowników: konfiguracja firmy, zakładanie kont, pierwsze kroki;
- Contacts – dodawanie i edycja klientów, adresów, dostawców, podpisów, znaków firmowych;
- Transports – szczegółowy proces tworzenia i przetwarzania zleceń: generowanie CMR/BOL, łączenie dokumentów, przypisywanie marży, kopiowanie dokumentów, wstawianie usług i produktów;
- Billings – obsługa faktur i rozliczeń: zbiorcze fakturowanie, import bankowych potwierdzeń, korekty faktur, eksport do systemów księgowych;
- Fleet – zarządzanie pojazdami: dodawanie nowych aut, kontrola polis i terminów, ewidencja tankowań i przeglądów;
- Administration – konfiguracja uprawnień użytkowników, waluty, szablonów e‑mail, języka systemu, szablonów maili.
Każdy temat podzielony jest na krok po kroku, często z ilustracjami i opcjonalnymi tutorialami video. Na przykład dodanie nowego klienta czy tworzenie faktur prezentowane jest w formie wideo‑instrukcji.
Filmy instruktażowe
Część treści dostępna jest w formie krótkich filmów (np. dodawanie klienta, tworzenie zlecenia 1:1), dzięki czemu nowe osoby mogą "zobaczyć" proces, nie tylko przeczytać instrukcję.
Aktualność i rozwój bazy
Baza wiedzy jest stale aktualizowana – na stronie głównej panelu widać nowe kategorie i wpisy. To sugeruje, że dział wsparcia i rozwoju systemu reaguje na bieżące potrzeby użytkowników, uzupełniając instrukcje o nowe funkcje, spostrzeżenia i ścieżki optymalizacji pracy w systemie.
Dostępność i kontakt
Knowledge Base dostępna jest bezpłatnie dla wszystkich użytkowników zalogowanych do systemu. Gdy odpowiedź nie wystarcza, można skontaktować się bezpośrednio z działem wsparcia, który jest dostępny mailowo (support@cargo.link).
Aktywność w social mediach
CargoLink prowadzi aktywną obecność w mediach społecznościowych, przede wszystkim na LinkedIn. Ich działania koncentrują się na edukacji branży transportowo-logistycznej, dzieleniu się praktycznymi poradami oraz utrzymywaniu dialogu z odbiorcami. Poniżej omówiono ich aktywność i styl komunikacji:
LinkedIn — merytoryczne treści i praktyczne wskazówki
Firma regularnie publikuje posty o tematyce ważnej dla przewoźników i spedytorów, w tym:
- Zakazy ruchu ciężarówek podczas Wielkanocy 2025 – omówienie terminów obowiązywania ograniczeń w ruchu ciężarówek w UE i ich wpływu na planowanie tras.
- Dopuszczalna masa całkowita (DMC) – praktyczny przewodnik, jak obliczyć maksymalny ładunek i uniknąć ryzyka kar prawa drogowego.
- Czym jest TMS? – wpis edukacyjny opisujący korzyści systemów TMS i ich wpływ na optymalizację operacji przewozowych.
- Tachografy od A do Z – wyjaśnienie różnic między tachografami analogowymi i cyfrowymi oraz ról, jakie pełnią w systemach kontroli kierowców.
Posty są formatu „edukacyjnego” – oferują konkretną wiedzę, uwagi praktyczne, a także odnoszą się do wyzwań bieżących, co buduje wizerunek eksperta i partnera branżowego. CargoLink zachęca także do interakcji, pytając odbiorców o ich praktyki i doświadczenia.
Styl komunikacji i zaangażowanie odbiorców
- Większość postów jest ilustrowana odnośnikami do pełnych artykułów na blogu, co sprzyja ruchowi organicznemu na stronie.
- Komentarze i reakcje są ograniczone liczbą „Like”/„Comment”, co wskazuje na niski, ale stały poziom zaangażowania.
- Budowanie eksperckiego wizerunku poprzez podpowiedzi prawne i operacyjne (zakazy, tachografy, masa DMC).
Inne kanały — niski poziom widoczności
- Facebook: profil istnieje, ale ma niską aktywność i zasięgi. Brakuje regularnych wpisów o tematyce eksperckiej, a głównie pojawiają się zapowiedzi postów z LinkedIn lub strony głównej.
- Instagram/Twitter/YouTube: brak aktywnych kanałów branżowych. Wyjątkiem może być instytucjonalne konto Instagram „CargoLink International” (w innym regionie), ale nie jest powiązane z polskim systemem TMS CargoLink.
Podsumowanie
CargoLink to nowoczesny system klasy TMS, który odpowiada na realne potrzeby firm transportowych, spedycyjnych i logistycznych, niezależnie od ich wielkości. Dzięki modularnej budowie i chmurowej architekturze, system można wdrożyć w firmach operujących zarówno kilkoma pojazdami, jak i dużych przedsiębiorstwach z własną flotą, rozbudowaną siatką klientów i potrzebą pełnej automatyzacji procesów.
Na tle konkurencji CargoLink wyróżnia się przede wszystkim przejrzystością, intuicyjnym interfejsem i możliwością rozpoczęcia pracy już od niskiego progu kosztowego. Wersja freemium umożliwia przetestowanie systemu bez ryzyka, a kolejne pakiety pozwalają na rozszerzanie funkcji zgodnie z tempem rozwoju firmy.
System oferuje znacznie więcej niż podstawowe zarządzanie zleceniami – zawiera zaawansowane moduły finansowe, CRM, planowania tras, raportowania oraz integracji z zewnętrznymi systemami WMS i ERP. Dodatkowo rozbudowana baza wiedzy oraz aktywna obecność w mediach społecznościowych i na blogu wzmacniają jego pozycję jako narzędzia nie tylko technologicznego, ale i edukacyjnego dla branży TSL.
W praktyce CargoLink może realnie poprawić organizację pracy działów operacyjnych i księgowych, zredukować błędy wynikające z ręcznego przetwarzania danych, a także usprawnić komunikację z klientami i podwykonawcami. Jego największą siłą jest elastyczność i możliwość dopasowania do indywidualnych potrzeb użytkownika – bez konieczności kosztownych, wielomiesięcznych wdrożeń.
Dla firm, które szukają systemu transportowego nieprzeładowanego funkcjami, ale dającego realną kontrolę nad logistyką i finansami – CargoLink może być rozwiązaniem trafionym w punkt.
FAQ – najczęściej wyszukiwane zapytania dotyczące CargoLink
✅ Czy CargoLink jest darmowy?
Dostępna jest wersja freemium, ale pełne funkcje znajdują się w płatnych pakietach.
✅ Czy można korzystać mobilnie?
Brak dedykowanej aplikacji – całe środowisko działa w przeglądarce mobilnej.
✅ Czy integruje się z ERP/WMS?
Tak: przez API możliwa jest integracja z ERP, WMS i zewnętrznymi dostawcami, jak Ongoing.
✅ Ile kosztuje system?
Ceny zaczynają się od ~20 US$ miesięcznie dla modelu freemium; pełne wdrożenia wyceniane są indywidualnie.
✅ Jakie firmy korzystają z Cargolink?
Brak wylistowanych referencji, ale integracje z WMS/ERP i użytkowanie w Europie wskazują na wdrożenia w różnych firmach TSL.
